Przegląd 40000 po gwarancji - czy warto w ASO?

[OctanRoad]

Namo biadolenia? Od tego jest forum żeby pytać. Jak widać niektóre rzeczy trzeba walkowac więcej niż kilka stron. Jak by nie te ostatnie 2 strony to żył bym w przekonaniu że rs pali 8 litrów tak jak Tobie.

z powrotem miałem 8,6 l/100km bo cisnąłem Magistralą Adriatycką do Senj a potem przez góry serpentynami aż gumy piszczały.

[dawidmarceloli]

Przegląd 40000 po gwarancji - czy warto w ASO?

Chłopaki sorki jeśli temat już był, ale grzebię po forum i znaleźć nie mogę.
Doradźcie proszę: nadszedł czas na drugi przegląd prawie 40k jest rok produkcji 2010 silnik 1.4 TSI, czy jest sens jechać z tym do Aso czy zrobić go po prostu u mechanika? Co należy wymienić po 40k?

[Maicroft]

A co za cykl serwisowania??

Generalnie jest rok/15kkm, dwa lata 30kkm, wg. kompa nie dluzej nize 2lata/30kkm

[dawidmarceloli]

Dwa lata 30kkm. Ostatni przegląd był dwa lata temu przy 19kkm.

[witachu]

Dwa lata 30kkm

ja bym zmienił na 15 tys km max. jesli chodzi o pytanie czy aso czy inny warsztat to juz sam musisz podjąc decyzje. jesli zalezy ci na utrzymaniu gwarnacji na auto, wpisie do ksiązki to jedz do aso . aczkolwiek jak cos sie dzieje z autem to aso broni sie twardo i zwala wine na własciela ze źle użytkuje auto. jesli nie zalezy ci na gwarancji mozesz jechac do swojego warsztatu. bedzie napewno taniej i wcale nie musi byc gorzej, jak spec ogarniety to moze byc nawet lepiej.

po 40000 tys km jak auto spokojnie uzywane nie na flocie to chyba prócz oleju filtrów i ogólnym sprawdzeniu to chyba nic specjalnego. podłączyć kompa i sprawdzić czy nie ma błędów. mysle ze w aso raczej nic ponad to nie zrobią, oprócz oleju i filtra. mozesz posłuchac czy rozrząd nie hałasuje.

[LUKI]

dawidmarceloli, w CAXA rób przeglądy max co 15k km :!:

to są naprawdę czułe silniki...

ja standardowo co 15k km od nowości

- filtr powietrza
- filtr kabinowy
- filtr oleju
- olej 504/507 5w30
- korek spustowy miski olejowej

przy 60k km
- świece
- filtr paliwa


ja oczywiście robię w ASO (części zawsze swoje)

a gwarancja na blachę się przydaje bo po 3 latach miałem wymienianą klapę bagażnika na nówkę sztukę z malowaniem

btw
może będziesz w okolicach Warszawy to podeślę Cię do swojego ASO

[krzysn]

LUKI, nie panikuj. Przy małych przebiegach komputer sam wyznacza termin na około 15 tys i mniej więcej półtora roku. Mi tak wypadają przeglądy i nie widzę problemu, kolega od poprzedniej wymiany oleju zrobił 21 tys.
Przegląd w aso warto robić że względu na ewentualny problem z rozrządem, wtedy skoda coś od siebie dołoży. Olej kup sam, bo w aso bardzo przepłacisz.

[LUKI]

LUKI, nie panikuj.

daleko mi do paniki...

[krzysn]

LUKI, tak mi się napisało, często się udzielasz w wątkach o caxa ;-)

[endryu]

Przy małych przebiegach komputer sam wyznacza termin na około 15 tys i mniej więcej półtora roku

Przy jakim ustawieniu przeglądów QG1 czy QG2 tak się dzieje :?:

[krzysn]

endryu, QG1

[ROBERT.C]

[quote="LUKI"]dawidmarceloli, w CAXA rób przeglądy max co 15k km :!:


- korek spustowy miski olejowej
O co chodzi z korkiem spustowym oleju

[witachu]

ROBERT.C, wymienic, ponoc lubi z niego cieknąć

[robreg]

ROBERT.C, wymienic, ponoc lubi z niego cieknąć

a nie wystarczy zmienić podkładki miedzianej pod korkiem???

[ Dodano: Pią 14 Lut, 14 23:12 ]
czy CAXA ma go z gilmosiondzu robionego i nie wytrzymuje?

[Maicroft]

Podkladka nie spada, ona jest spreparowana ze sruba. Zawsze mozna ta ori podkladke zostawic, ktora nie jest miedziana, a dolozyc druga miedziana i ta wymieniac.

[wesol]

W sumie to po co to wymieniac. I tak nie bedzi ecieklo i tak. A tam nie ma cisnien rzędu 20 atmosfer by tam jeszcze pakułów nakladac.

[Rosomak]

- korek spustowy miski olejowej
O co chodzi z korkiem spustowym oleju

Niekoniecznie trzeba go wymieniać. Aby nie ciekło można zastosować taśmę teflonową na gwint.

[LUKI]

dla 5pln taka dyskusja...

[witachu]

dla 5pln taka dyskusja...

tez tak sadze. kolega zadał pytanie co zrobic przy przegladzie. przeciez moze zrobic to co uzna za stosowne, a akurat ta sruba jest najtańsza w tym wszystkim. prosił o sugestie to je otrzymał. kazdy moze sie wypowiedziec.

[Rosomak]

witachu, :

[wesol]

ja placilem 8 zl jak dobrz epamietm w aso seata. ALe bralem ten nowy korek tylko ze wzgledy takiego by byl lepszy gwint bo poprzednik deczko przekrecil gwint w misce.

Mam juz dorobiony taki korek wlasnej konstrukcji. JEs tot sruba rozwiercona w srodku i wkrecona w nia kolejna srubka stanowiaca koek spustowy. Ta glowna srube wkrece w miske na stale na klej do gwintów tak z ebediz ejuz tam na stale. Spuszczenie oliwy bedzie poprostu na nieco mneijszej srednicy otworu i tyle. Szkoda sie bawic w wymiane miski czy tam jakiesprzegwintowywania na iny wymiar za 150 zl jak mozna tak sprawe zalatwic za 10 zl.

[Krzysiek25]

Jeśli robisz przeglądy wg wskazań komputera średnio co 2lata i dobrze się z tym czujesz, zrób przegląd w ASO. Wyniesie Cię to ca 800zł z ich materiałami, więc koszt do przeżycia, a będziesz miał podkładkę w ASO na wypadek jakichkolwiek problemów w przeciągu następnych 20tys km.

[prezes113]

Ja bym zrobił podstawowy przegląd olejowy z filtrami w ASO - żeby mieć pełną historie i dokumentacje do auta - to pomaga w sprzedaży. Natomiast wszystkie dodatkowe czynności (choć przy tym przebiegu to tylko serwis klimy i ewentualnie klocki hamulcowe) zrobił bym w nieautoryzowanym zaufanym serwisie